A.差異包裝決策
B.復(fù)用包裝決策
C.改變包裝決策
D.分等級包裝決策
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A.人口
B.購買力
C.購買市場
D.購買動機
A.生產(chǎn)觀念
B.產(chǎn)品觀念
C.推銷觀念
D.市場營銷觀念
A、行業(yè)性
B、多樣性
C、適用性
D、繼承性
A.1940
B.1950
C.1960
D.1970
A.會大量降價
B.適當(dāng)?shù)慕祪r
C.適當(dāng)?shù)脑黾觾r格
D.在大多數(shù)情況根據(jù)要求增減價格
最新試題
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動力的是()
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
人們往往會結(jié)合自己的經(jīng)驗,偏好,當(dāng)時的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動形式。
下游需求變化會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下哪個參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力?()