A．如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則營(yíng)運(yùn)公司不負(fù)任何責(zé)任
B．對(duì)于公司責(zé)任和權(quán)利，船舶所有人須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告該實(shí)體全稱和詳情
C．即使負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體是船舶所有人，營(yíng)運(yùn)公司也可以不負(fù)任何責(zé)任
D．對(duì)于公司責(zé)任和權(quán)利，船舶供應(yīng)商須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告該實(shí)體全稱和詳情
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根據(jù)ISM規(guī)則，開航前須知包括（）。
Ⅰ、救生艇崗位和職責(zé)
Ⅱ、消防崗位和職責(zé)
Ⅲ、適用的與SOLAS安全要求有關(guān)的特定附加資料
Ⅳ、值班規(guī)則
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．全是
A．應(yīng)急準(zhǔn)備包括船上、岸上的應(yīng)急計(jì)劃
B．應(yīng)急計(jì)劃包括向第三方求助的程序
C．輪機(jī)部應(yīng)急部署由大管輪制定
D．應(yīng)急準(zhǔn)備包括岸上的應(yīng)急計(jì)劃
A．與SMS有關(guān)的文件
B．與ISO有關(guān)的文件
C．與STCW有關(guān)的文件
D．與GMDSS有關(guān)的文件
A．受控的外來(lái)文件
B．受控的公司文件
C．非受控文件
D．以上都不準(zhǔn)確
A．13個(gè)
B．14個(gè)
C．15個(gè)
D．16個(gè)
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，正確的是（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
安全管理體系在運(yùn)行過程中，需要采?。ǎ?。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是（）。