A.1980年7月1日
B.1981年7月1日
C.1982年7月1日
D.1983年7月1日
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A.中止檢查并滯留的船舶,檢查當(dāng)局無須通知有關(guān)方,如船旗國政府
B.在拒絕船舶進入港口前,港口當(dāng)局無須與該船舶的船旗國進行協(xié)商
C.檢查當(dāng)局對每次檢查都應(yīng)向船長提供檢查結(jié)果的文件,即PSC報告
D.對已被滯留而未支付相關(guān)檢查費用或提供擔(dān)保之前,該船滯留不能解除
A.客船,雜貨船,液化氣船
B.滾裝船,散貨船,集裝箱船
C.原油船,散貨船,客船
D.上述都是
導(dǎo)致PSC檢查官對所檢查的船舶進行更詳細(xì)檢查的"明顯理由"包括()。
Ⅰ、證書明顯失效的證據(jù)
Ⅱ、船長或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作
Ⅲ、缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.獲悉15日/船籍港
B.解除滯留后15日/船籍港
C.獲悉后3日/最后一個駛離的港口
D.解除滯留后3日/船籍港
A.15日/船籍港
B.3日/最后一個駛離的港口
C.15日/最后一個駛離的港口
D.3日/船籍港
最新試題
審核機構(gòu)對公司所實施的審核包括()。
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說,它由()條目組成。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中,不正確的是()。
SMS體系中,審核機構(gòu)分別對公司和船舶實施以下審核()。
船公司在加強船舶安全管理的同時,應(yīng)要求船長加強船舶設(shè)備的管理,并做到及時()。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進行。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實施期限是不遲于()。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。