亞太地區(qū)MOU優(yōu)先檢查的船舶（）。
Ⅰ、滾裝客船和化學(xué)品船
Ⅱ、第一次到達(dá)備忘錄成員國港口
Ⅲ、被他人舉報(bào)存在航行安全缺陷的船舶
Ⅳ、船艙因碰撞而進(jìn)港檢修
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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巴黎備忘錄對某些船舶實(shí)施擴(kuò)大范圍的檢查，包括（）。
Ⅰ、所有油船
Ⅱ、船齡12年以上的散貨船
Ⅲ、船齡10年以上的客船
Ⅳ、船齡10年以上的化學(xué)品船
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅱ+Ⅳ
世界主要的PSC組織有（）。
Ⅰ、ParisMOU
Ⅱ、TokyoMOU
Ⅲ、加勒比MOU
Ⅳ、波羅的海MOU
Ⅴ、印度洋地區(qū)MOU
Ⅵ、西非和中非地區(qū)MOU
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．以上全部
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對象是（）。
Ⅰ、客船、滾裝船和散貨船
Ⅱ、油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶
Ⅲ、列入備忘錄年度報(bào)告中的"超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表"中的船舶
Ⅳ、6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．1976年商船運(yùn)輸公約（147號公約）對中國船有約束力
B．一個(gè)港口國當(dāng)局在實(shí)施PSC檢查后，只簽發(fā)PSC檢查報(bào)告FORM-A，說明該船無缺陷
C．PSC檢查將由船旗國為此授權(quán)并對其負(fù)責(zé)的合格人員進(jìn)行
D．如果港口國當(dāng)局簽發(fā)PSC檢查報(bào)告FORM-A和B，說明該船無問題
船舶PSC檢查實(shí)施"擴(kuò)大檢查"的基本項(xiàng)目包括（）。
Ⅰ、全船斷電和應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動
Ⅱ、檢查應(yīng)急照明Ⅲ、艙底泵和應(yīng)急消防泵操作
Ⅳ、舵機(jī)和油水分離器的檢查與試驗(yàn)
Ⅴ、水密門關(guān)閉操作
Ⅵ、如鍋爐、通風(fēng)系統(tǒng)和燃油泵等遙控應(yīng)急切斷試驗(yàn)
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．以上全部
最新試題
審核機(jī)構(gòu)對公司所實(shí)施的審核包括（）。
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
安全管理體系在運(yùn)行過程中，需要采?。ǎ?。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
對于移動式近海鉆井平臺，ISM規(guī)則的實(shí)施期限為（）。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
我國ISM規(guī)則的主管部門是（）。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動