A.船長同意
B.輪機長同意
C.值班駕駛員同意
D.自作決定
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A.防止柴油機發(fā)生喘振
B.防止調(diào)速器因搖擺損壞
C.減少曲軸發(fā)生扭振和共振
D.防止主機超負荷、飛車
A.主機降速運行防止飛車
B.加大氣缸注油量以提高主機發(fā)出功率
C.關(guān)小海底吸入閥以免吸空
D.加大冷卻水流量以提高冷卻效果
A.淺水航區(qū)航行
B.港內(nèi)航行
C.大風(fēng)浪中航行
D.候潮
A.調(diào)整好膨脹水箱、爐水艙水箱的液位
B.督促機工清除機艙污水、污油
C.對大型備件、高空懸掛物、起重設(shè)備等加固綁扎,防止發(fā)生墜落移動等不安全事故
D.在集控室、扶梯、花鐵板上鋪防滑地毯
A.值班輪機員不得遠離操縱室
B.當逆大風(fēng)航行時,可適當加大主機油門
C.密切注意輔鍋爐和廢氣鍋爐的工況
D.注意主、輔機燃油系統(tǒng)壓力
最新試題
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
()可以不編計劃,臨時列出修復(fù)項目的工程單即可。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
我國船廠把船舶修理分為()。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個月,運動件()個月。
如為達到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證不合算時,應(yīng)()。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。