船舶駕駛室與機(jī)艙之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為()電話。
Ⅰ、聲力;
Ⅱ、蓄電池供電;
Ⅲ、船電供電。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話
Ⅰ、駕駛室與火警信號站、船首尾;
Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;
Ⅲ、船員房間之間。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.駕駛室與火警信號站、船首尾
B.駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙
C.駕駛室與通訊室
D.A或B
目前船上使用的船內(nèi)通訊工具和信號裝置主要包括()。
Ⅰ、各種不同方式和用途的電話通訊設(shè)備;
Ⅱ、船舶操縱用傳令鐘和各種指示儀表;
Ⅲ、各種應(yīng)急狀態(tài)時用的報警信號裝置;
Ⅳ、船舶航行時的各種信號裝置;
Ⅴ、船用廣播音響設(shè)備。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。
Ⅰ、鈴組系統(tǒng)是船上有關(guān)部位之間專用的通訊聯(lián)絡(luò)信號;
Ⅱ、鈴組系統(tǒng)的發(fā)訊器為按鈕或關(guān)閉器;
Ⅲ、信號器為電鈴或帶信號燈的電鈴。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列船舶鈴組系統(tǒng)屬于單向聯(lián)絡(luò)的是()。
Ⅰ、機(jī)艙鈴組;
Ⅱ、冷藏庫報警鈴組;
Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組;
Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
最新試題
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
船舶修理的保修期規(guī)定,運(yùn)動件保修期為()個月。
編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容,工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進(jìn)行。
()可以不編計劃,臨時列出修復(fù)項目的工程單即可。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時計算,且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報告,經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽,可作為()項目列入修理單中。
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時,應(yīng)()。