A.在同一直線上的兩個(gè)平行力
B.不在同一直線上的兩個(gè)平行力
C.不在同一直線上的兩個(gè)交叉力
D.不在同一直線上的兩個(gè)垂直力
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A.增加受力面積
B.增加樁錨的拉力
C.增加摩擦力
D.減輕地錨自重
A.相同
B.相反
C.偏左
A.炮眼錨和樁錨
B.樁錨和坑錨
C.炮眼錨、樁錨和坑錨
D.樁錨、坑錨和打樁
A.10~100kN
B.20~300kN
C.30~500kN
D.20~200kN
A.固定
B.連接
C.平衡
D.限制
最新試題
對吊鉤的缺陷可以修補(bǔ)。
吊環(huán)的外形是一個(gè)封閉的圓環(huán),其受力情況比吊鉤好,起重量較大。
吊裝完畢后,要及時(shí)卸下卸扣,并將橫銷裝好,嚴(yán)禁將橫銷亂扔,以防損壞橫銷的螺紋。
滑動(dòng)運(yùn)輸靈活性差,一般只能在()位置上作直線運(yùn)輸。
截?cái)噤摻z繩應(yīng)采用鍘刀、鋼鋸或者氣割等方法。
剪力圖-橫軸表示橫截面()
用鋼絲繩捆綁邊緣銳利的金屬構(gòu)件和設(shè)備底座時(shí), 應(yīng)墊麻袋、 木板或半圓鋼管等物,以防止金屬棱角損傷鋼絲繩。
桿件受外力而()時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。
為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力,必須使其()工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。
當(dāng)改變桅桿傾斜角度時(shí),起重機(jī)的起吊重量和起吊高度均發(fā)生改變,當(dāng)桅桿與地面的夾角變小時(shí),()