大管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙有關(guān)的安全設(shè)施有（）。
Ⅰ、應(yīng)急艙底閥；
Ⅱ、機(jī)艙風(fēng)道擋板；
Ⅲ、機(jī)艙水密門；
Ⅳ、CO2滅火系統(tǒng)；
Ⅴ、起重設(shè)備；
Ⅵ、危險警告牌。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．以上全部
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大管輪負(fù)責(zé)管理（）。
Ⅰ、主機(jī)；
Ⅱ、軸系及螺旋槳；
Ⅲ、為主機(jī)直接服務(wù)的輔機(jī)；
Ⅳ、舵機(jī)；
Ⅴ、冷凍機(jī)；
Ⅵ、機(jī)艙輔機(jī)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．以上全部
A．輪機(jī)長
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．船長
在船員職責(zé)分工中，二管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有（）。
Ⅰ、發(fā)電原動機(jī)；
Ⅱ、空調(diào)裝置；
Ⅲ、污油柜；
Ⅳ、副鍋爐；
Ⅴ、輪機(jī)長指定的設(shè)備；
Ⅵ、堵漏設(shè)備。
A．Ⅰ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
A．冷藏設(shè)備
B．機(jī)艙堵漏設(shè)備
C．應(yīng)急空壓機(jī)
D．舵機(jī)
A．輪機(jī)長
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請海船高級船員適任證書者，年齡不得小于（）。
在交接班前，事項（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實現(xiàn)建立一個（）。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班人員在值班前（）禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長安排適合于保持安全值班時，應(yīng)與（）協(xié)商。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。