機(jī)艙值班每一成員均應(yīng)具備以下知識()。
Ⅰ、使用內(nèi)部通訊系統(tǒng)知識;
Ⅱ、機(jī)艙內(nèi)脫險途徑的知識;
Ⅲ、機(jī)艙報警系統(tǒng)的知識;
Ⅳ、機(jī)艙消防設(shè)備的位置;
Ⅴ、各消防設(shè)備的使用知識;
Ⅵ、應(yīng)急操舵知識。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.輪機(jī)長
B.大管輪
C.二管輪
D.三管輪
航行中,交班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員介紹()。
Ⅰ、運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)電設(shè)備工況;
Ⅱ、駕駛臺通知;
Ⅲ、輪機(jī)長通知;
Ⅳ、曾發(fā)生的問題和處理結(jié)果;
Ⅴ、需繼續(xù)完成的任務(wù);
Ⅵ、提醒下一班注意的事項。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
無人機(jī)艙,何種情況下輪機(jī)長必須到機(jī)艙親自指揮()。
Ⅰ、值班輪機(jī)員有疑難要求前往時;
Ⅱ、機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時;
Ⅲ、遙控裝置進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)時;
Ⅳ、調(diào)整排氣溫度時;
Ⅴ、應(yīng)變部署時。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A.值班輪機(jī)員/輪機(jī)長
B.值班輪機(jī)員/大管輪
C.主管輪機(jī)員/輪機(jī)長
D.主管輪機(jī)員/大管輪
A.20分鐘/40分鐘/10分鐘
B.30分鐘/45分鐘/15分鐘
C.30分鐘/45分鐘/10分鐘
D.15分鐘/30分鐘/5分鐘
最新試題
有關(guān)上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請海船高級船員適任證書者,年齡不得小于()。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機(jī)日記中()。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班人員在值班前()禁止喝酒,且值班期間血液中酒精含量不得超過()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會有不良后果時,應(yīng)()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長要充分認(rèn)識和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個月里的()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時間可以分開,但不超過()時間,其中一段時間至少要有()。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效