A、桅桿兩側(cè)受力相等
B、與桅桿得夾角有關(guān)
C、桅桿完全單側(cè)受力
D、與桅桿綁扎點(diǎn)有關(guān)
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A、動(dòng)臂強(qiáng)度
B、整機(jī)的穩(wěn)定性
C、操作水平
D、指揮得當(dāng)與否
A、構(gòu)件抵抗變形的能力
B、構(gòu)建強(qiáng)度的大小
C、構(gòu)建維持其原有平衡狀態(tài)的能力
D、構(gòu)件抵抗破壞的能力
A、1/5
B、1/7
C、1/9
D、1/10
A、土建施工圖
B、工藝流程圖
C、實(shí)測(cè)
D、建筑立面圖
A、1kgf=9.8N
B、1tf=9.8N
C、1tf=9.8×103N
D、1kgf=0.098N
最新試題
使用敞車裝載木材時(shí),如果采用圍裝裝載的方法,木材超出端側(cè)板的部分,不得大于側(cè)板高度或本身長(zhǎng)度的()
()鉚釘用于受剪力大的鉚釘。
使用鋼管作支柱時(shí),其直徑不得小于()mm。
QL1型輪胎起重機(jī)一般具有()種走行速度。
裝載木材如果用10號(hào)破鋅鐵線做腰線時(shí),鐵線應(yīng)盤()周使用。
下列()車型不宜裝載9t及其以下卷鋼。
有效懸臂的長(zhǎng)度()懸臂長(zhǎng)度。
裝載木材如果用10號(hào)鍍鋅鐵線做封頂線時(shí),鐵線應(yīng)盤()周使用。
線接觸外粗式鋼絲繩用符號(hào)()表示其結(jié)構(gòu)。
支柱應(yīng)緊插于支柱槽內(nèi),并適當(dāng)露出支柱槽下,露出長(zhǎng)度不得超過()mm,且支柱不得倒插。