A.等壓膨脹做功
B.等溫等壓膨脹做功
C.絕熱膨脹做功
D.等焓膨脹做功
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A.設(shè)法增大重?zé)嵯禂?shù),可以提高多級汽輪機(jī)的內(nèi)效率
B.重?zé)岈F(xiàn)象是從前面各級損失中回收的一小部分熱能
C.重?zé)岈F(xiàn)象使得多級汽輪機(jī)的理想焓降有所增加
D.重?zé)岈F(xiàn)象使機(jī)組的相對內(nèi)效率大于各級的平均相對內(nèi)效率
A.蒸汽在噴嘴中理想焓降為零
B.蒸汽在動葉中理想焓降為零
C.蒸汽在噴嘴與動葉中的理想焓降相等
D.蒸汽在噴嘴的理想焓降小于動葉的理想焓降
A.噴嘴后壓力小于臨界壓力
B.噴嘴后壓力等于臨界壓力
C.噴嘴后壓力大于臨界壓力
D.噴嘴后壓力大于噴嘴前壓力
A.相對速度增加
B.相對速度降低
C.相對速度只改變方向,而大小不變
D.相對速度大小和方向都不變
A.噴嘴損失
B.動葉損失
C.余速損失
D.葉高損失
最新試題
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí),甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí),機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
位于給水泵和鍋爐(省煤器)之間的加熱器稱為()加熱器。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
電動機(jī)的滑動軸承溫度不能超過65℃,滾動軸承不能超過75℃。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動設(shè)備試運(yùn)前,手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí),設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異常現(xiàn)象。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)?