單項(xiàng)選擇題在運(yùn)行參數(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中,控制對(duì)象的輸出量是()。

A.給定值的變化量
B.負(fù)荷的改變
C.被控量的變化量
D.調(diào)節(jié)閥開(kāi)度的變化量


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1.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中,其控制對(duì)象是()。

A.電子調(diào)速器
B.磁脈沖傳感器
C.柴油機(jī)
D.電/液伺服器

2.單項(xiàng)選擇題船上壓力變送器的作用是()。

A.把電信號(hào)變?yōu)闅鈮盒盘?hào)輸出
B.把壓力信號(hào)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的氣壓信號(hào)或電流信號(hào)輸出
C.將氣壓信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出
D.將氣信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝饬髁枯敵?/p>

3.單項(xiàng)選擇題在以下系統(tǒng)中,不屬于反饋控制系統(tǒng)的是()。

A.主機(jī)遙控?fù)Q向邏輯回路
B.燃油黏度自動(dòng)控制系統(tǒng)
C.主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)
D.船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題船用壓力測(cè)量顯示儀表的作用是()。

A.顯示給定壓力值
B.顯示偏差值
C.顯示被控量的實(shí)際值
D.顯示調(diào)節(jié)器輸出的氣壓信號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題下述關(guān)于自動(dòng)化基本概念的論述中錯(cuò)誤的是()。

A.按偏差進(jìn)行控制的系統(tǒng)必定是負(fù)反饋控制系統(tǒng)
B.各個(gè)環(huán)節(jié)輸出量的變化不僅取決于輸入量的變化,而且與環(huán)節(jié)特性有關(guān)
C.控制系統(tǒng)一般由控制對(duì)象、測(cè)量單元、調(diào)節(jié)單元、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及比較單元等組成
D.引起被控量變化的一切因素統(tǒng)稱為擾動(dòng),包括基本擾動(dòng)和外部擾動(dòng)

最新試題

為防止差壓變送器發(fā)生單向過(guò)載,投入運(yùn)行時(shí)正確的操作順序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作的環(huán)境溫度應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào),但無(wú)動(dòng)作的原因可能是()。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)遷移的正確理解是()。①遷移后量程起點(diǎn)不變②遷移后量程終點(diǎn)不變③遷移后量程起點(diǎn)改變④遷移后量程終點(diǎn)改變⑤遷移后量程改變⑥遷移后量程不變

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整,錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隨著控制信號(hào)的增加,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度減小,這是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱,參考水位比最高水位高200mm水柱,經(jīng)遷移后,差壓變送器的零點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號(hào)分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在QBC型差壓變送器中,不能造成其零點(diǎn)漂移的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)期使用后,其特性容易改變。其主要原因是它缺少()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題