A.將控制方式選擇開關(guān)由切除（OFF）位置打到重油（HFO）位置
B.將控制方式選擇開關(guān)由切除（OFF）位置打到重油（HFO）位置，并且程序升溫達(dá)到重油（HFO）設(shè)定溫度以下3℃之內(nèi)
C.黏度偏差被控制到規(guī)定的誤差以內(nèi)
D.將控制方式選擇開關(guān)由輕油（DO）位置打到重油（HFO）位置
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A.將控制方式選擇開關(guān)由切除（OFF）位置打到輕油（DO）位置
B.將控制方式選擇開關(guān)由切除（OFF）位置打到輕油（DO）位置，并且程序升溫達(dá)到輕油（DO）定值控制設(shè)定溫度以下3℃之內(nèi)
C.將控制方式選擇開關(guān)由切除（OFF）位置打到重油（HFO）位置
D.將控制方式選擇開關(guān)由重油（HFO）位置打到輕油（DO）位置
A.黏度定值控制
B.黏度程序控制
C.溫度定值控制
D.溫度程序控制
A.黏度測(cè)量值>12.5cSt
B.黏度測(cè)量值<12.5cSt
C.黏度測(cè)量值=12.5cSt
D.11.5<黏度測(cè)量值<12.5cSt
A.黏度測(cè)量值>11.5cSt
B.黏度測(cè)量值<11.5cSt或黏度測(cè)量值>12.5cSt
C.11.5<黏度測(cè)量值<12.5cSt
D.黏度測(cè)量值<12.5cSt
A.比例作用；比例積分作用
B.比例積分作用；比例積分作用
C.比例積分作用；比例微分作用
D.比例積分作用；比例作用
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，程序加熱未到上限值時(shí)，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，最大排渣時(shí)間為（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長(zhǎng)恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
自清洗濾器對(duì)每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時(shí)，其通電狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）。
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
在空氣反沖式自清洗濾器中，當(dāng)濾器進(jìn)出口的油壓差低于（）時(shí)，停止沖洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號(hào)