問答題某倉(cāng)庫(kù)有二臺(tái)10噸的橋式起重機(jī),兩班制工作(按1年3514小時(shí)計(jì)算),平均吊裝次數(shù)nh=5,取起重系數(shù)β=0.6,時(shí)間利用系數(shù)ρ=0.7,求這二臺(tái)起重機(jī)一年能完成的物流量;若利用副鉤,物流量又如何?

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()就是為了解搬運(yùn)系統(tǒng)的合理化程度,減少搬運(yùn)作業(yè)工作強(qiáng)度,為消除不必要的搬運(yùn)作業(yè)活動(dòng)、提高搬運(yùn)活動(dòng)的活性指數(shù),對(duì)構(gòu)成物料搬運(yùn)系統(tǒng)的物料、人員、移動(dòng)設(shè)備與容器(搬運(yùn)單元)、移動(dòng)的路徑及其影響因素進(jìn)行分析,并將各種移動(dòng)圖表化,為系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)優(yōu)化提供決策依據(jù),以促進(jìn)設(shè)施內(nèi)部物流活動(dòng)合理化。

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已知通過(guò)產(chǎn)品產(chǎn)量分析得到如下所示圖,請(qǐng)說(shuō)明各區(qū)間分別采用哪種布置原則,為什么?

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影響選擇搬運(yùn)方法的主要因素是()。

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企業(yè)的有效運(yùn)行依賴于人流、物流、()的合理化。

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以下()不是作業(yè)單位面積相關(guān)圖中的基本流動(dòng)模式。

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SLP 的階段Ⅱ中要確定()。

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某倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存貨物600件,其中已整理集中放在貨架上300件,剛運(yùn)來(lái)散放于地上100件,在拖車上待運(yùn)50件,50件正由小車運(yùn)出,還有100件已包裝完畢放在地上等待運(yùn)出。試求此時(shí)該倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的平均活性指數(shù)。

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