機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

叉架類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

合理選擇定位基準(zhǔn)，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

對(duì)于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。

對(duì)于多數(shù)叉架類(lèi)零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。

銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。