A.CO
B.HC
C.NOX
D.PM
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你可能感興趣的試題
A.傳感器
B.電控單元
C.執(zhí)行器
D.噴油嘴
A.二次噴射
B.穴蝕
C.分段噴射
D.不穩(wěn)定噴射
A.噴油泵柱塞的直徑和預(yù)行程
B.噴油泵柱塞的直徑和凸輪型線的運動特性
C.噴油泵柱塞的直徑和有效行程
D.噴油泵柱塞的有效行程和凸輪型線的運動特性
A.低壓油路
B.高壓油路
C.空氣濾清器
D.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.混和氣濃度
B.壓縮比
C.壓力升高比
D.膨脹比
最新試題
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
機(jī)油泵檢修裝配時,涂密封膠后需要一定時間方可加注機(jī)油,那么需要的時間是()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
在汽車儀表中有一個機(jī)油壓力報警指示燈,該報警指示燈點亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯誤的是()
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()