A.換氣時(shí)間短
B.氣缸充量系數(shù)大
C.進(jìn)排氣過程同時(shí)進(jìn)行
D.掃氣消耗功大
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A.降低壓氣機(jī)后空氣溫度
B.降低壓氣機(jī)前空氣溫度
C.降低渦輪機(jī)后燃?xì)鉁囟?br />
D.降低渦輪機(jī)前燃起溫度
A.渦輪機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為排氣的能量
B.渦輪機(jī)將排氣的能量轉(zhuǎn)化為其機(jī)械能
C.燃?xì)庠跍u輪機(jī)中進(jìn)一步壓縮,壓力增加
D.燃?xì)饨?jīng)過渦輪機(jī)后,壓力、溫度和速度均增壓
A.壓力升高,溫度降低,速度降低
B.壓力升高,溫度升高,速度降低
C.壓力降低,溫度升高,速度升高
D.壓力降低,溫度降低,速度升高
A.增加
B.減小
C.不變
D.不一定
A.較大
B.較小
C.相同
D.不一定
最新試題
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()