單項選擇題評價汽車動力特性的常用指標(biāo)是（）
A.加速時間
B.最大爬坡度
C.動力因數(shù)
D.最高車速
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1.單項選擇題柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)噴油系統(tǒng)中的（）固有缺陷。
A.系統(tǒng)剛度大
B.噴油壓力過大
C.低速扭矩和低速煙度差
D.熱效率低
2.單項選擇題廢氣再循環(huán)是一種被廣泛應(yīng)用的排放控制措施，對降低（）有效。
A.CO
B.NOX
C.HC
D.碳煙
3.單項選擇題目前世界各國的排放法規(guī)都規(guī)定用（）系統(tǒng)作為輕型車工況法排放測試循環(huán)的取樣系統(tǒng)。
A.直接采樣
B.定容采樣
C.收集法采樣
D.密閉室法采樣
4.單項選擇題評定內(nèi)燃機(jī)對環(huán)境的污染程度或排放特性，常用下列指標(biāo)（）
A.排放分擔(dān)率
B.濃度分擔(dān)率
C.比排放量
D.煙度值
5.單項選擇題電控多點汽油噴射系統(tǒng)中控制噴油時刻的不含（）
A.同時噴射
B.分組噴射
C.順序噴射
D.連續(xù)噴射
最新試題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
題型：多項選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用（）
題型：多項選擇題
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項選擇題
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
題型：多項選擇題
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
題型：單項選擇題
用量缸表測量氣缸磨損時，下面說法正確的是（）
題型：多項選擇題
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
題型：單項選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述，錯誤的是（）
題型：多項選擇題
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
題型：多項選擇題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
題型：單項選擇題