A.電子數(shù)據(jù)處理
B.數(shù)據(jù)通信
C.字處理
D.系統(tǒng)分析
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A.依賴于電子計(jì)算機(jī)的發(fā)展
B.管理和技術(shù)科學(xué)的發(fā)展
C.過(guò)去的、現(xiàn)在的、預(yù)測(cè)未來(lái)的企業(yè)內(nèi)部信息
D.決策與管理的關(guān)系
A.不是在各個(gè)層次的管理者都有的
B.不一定分布在各項(xiàng)管理活動(dòng)中
C.是管理活動(dòng)的根本職能
D.通過(guò)方案和計(jì)劃的形式表現(xiàn)出來(lái)
A.決策
B.計(jì)劃
C.組織
D.領(lǐng)導(dǎo)
A.電子商務(wù)減少了物流的需求量
B.為物流需求和物流服務(wù)商之間提供低成本的信息交換平臺(tái)
C.減少了物流的服務(wù)內(nèi)容
D.縮小了物流的服務(wù)范圍
A.手段單一
B.選擇性低
C.實(shí)物化
D.非實(shí)物化
最新試題
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是:()。
所謂()概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的,實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用,啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程,把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來(lái),把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開(kāi)發(fā)成平臺(tái)。
()不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開(kāi)始,也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的()是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
第三方物流在發(fā)展的過(guò)程中逐漸形成鮮明的特征,以下特征說(shuō)法不正確的是()。
()是以管理信息系統(tǒng)為骨架,重點(diǎn)放在生產(chǎn)物流的組織、計(jì)劃、管理、控制和監(jiān)督上,對(duì)一個(gè)組織(單位、企業(yè)或部門)進(jìn)行全面管理的人和計(jì)算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng),它綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng),同現(xiàn)代化的管理實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來(lái),輔助管理工藝,進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計(jì)劃布置、決策分析。
第三方物流企業(yè)的信息化的特征,主要表現(xiàn)在()。
首先根據(jù)由市場(chǎng)調(diào)研得出的三個(gè)面包店市場(chǎng)占有率的變化,導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣,以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣,說(shuō)法正確的是:()。
()強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái),用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程,這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái),不是第三方運(yùn)作,其開(kāi)放性、獨(dú)立性不足。
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫(kù)存管理方法相比,及時(shí)管理方法()。