A.對訂單、倉儲、配貨、運輸、流通加工、貨代等物流業(yè)務(wù)的服務(wù)提供全過程進行支持，同時也對采購、結(jié)算、客戶關(guān)系等經(jīng)營管理行為進行支持，還要支持與外部的資源租附、單據(jù)傳輸?shù)群献鳂I(yè)務(wù)，對其中產(chǎn)生的信息進行存儲、處理、匯總和分析，并對業(yè)務(wù)流程進行控制，對彼此關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)活動進行協(xié)同
B.從企業(yè)的商流中和由商流引發(fā)的物流中提取與物流相關(guān)的信息，進行存儲、處理、匯總、分析和流程控制，從而得到經(jīng)過提煉的、物流企業(yè)所需要的信息，一方面服務(wù)于物流企業(yè)自身的經(jīng)營管理需要，另一方面服務(wù)于客戶的需要
C.對物流企業(yè)自身或租用的房屋、物料、設(shè)備、人員進行管理，包括物流網(wǎng)點、倉庫、貨物、運輸資源、加工設(shè)備、操作人員等，并能實時報告資源狀態(tài)，隨業(yè)務(wù)流程跟蹤物流服務(wù)資源的使用情況
D.在對資源的管理和對業(yè)務(wù)的支持過程中，LMIS要收集和整理相關(guān)的原始信息，以便為決策提供完備的信息支持，供LDSS、LES等系統(tǒng)做進一步的綜合、分析和決策。同時，LMIS也要對信息進行初步的匯總和分析，形成統(tǒng)計和比較報表，并提供一定的算法模型，支持作業(yè)層和戰(zhàn)術(shù)層的決策，如訂貨周期、運輸配載、路線選擇等
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A.可靠性
B.柔性
C.經(jīng)濟性指標
D.安全性
A.遞送及時性
B.交付一致性
C.可擴展性
D.客戶滿意度
A.經(jīng)濟性指標
B.可靠性
C.柔性
D.存貨可得性
A.包括物流網(wǎng)絡(luò)拓撲、庫存策略、補貨模式、計劃周期等，并對物流系統(tǒng)系統(tǒng)進行評估和改進，以形成有效的反饋約束和激勵機構(gòu)
B.目標是通過物流資源和費用的日常調(diào)度，使物流系統(tǒng)低成本、高效率地運作，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的目標
C.是完成物品的時間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移，主要內(nèi)容有訂單處理、采購、發(fā)貨和儲存、運輸、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送中的作業(yè)操作、質(zhì)量控制及相應(yīng)的信息采集、傳輸和存儲等
D.目標是通過運作的規(guī)范化和系統(tǒng)化達到降低每一環(huán)節(jié)的運作費用的目的
A.戰(zhàn)略層
B.戰(zhàn)術(shù)層
C.作業(yè)層
D.基礎(chǔ)層
最新試題
以下不屬于射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點的是：（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動；④報告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。
所謂（）概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點。
第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征，以下特征說法不正確的是（）。
（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
（）是利用物流中心的運輸資源、商家的提供信息和消費者的購物信息進行最優(yōu)化配送。使配送成本最低，在用戶要求的時間內(nèi)將貨物送達。
以下有關(guān)面向?qū)ο缶幊痰幕靖拍?，說法錯誤的是：（）。
傳統(tǒng)的庫存概念認為庫存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時生產(chǎn)方式（JIT）認為庫存是浪費，對企業(yè)來說是負擔，提倡“零庫存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。
自動化立體倉庫的目標是（）。