A.數(shù)據(jù)庫軟件支持系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)庫硬件支持系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)
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A.數(shù)據(jù)盡可能不重復(fù)
B.應(yīng)用程序或用戶對數(shù)據(jù)資源不能共享
C.是采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D.以數(shù)據(jù)庫方式存儲、維護(hù)
A.在皮帶式傳送帶的當(dāng)中設(shè)置能夠使貨物變換方向的軸錕輪式裝置，如果向側(cè)方向進(jìn)行交換則將傳送帶上的貨物向側(cè)方向進(jìn)行傳送的分揀設(shè)備，是由皮帶式傳送帶與輪式變換裝置所組成
B.將以訂貨為單位進(jìn)行配貨的貨物，按照不同的客戶、不同的店鋪和不同的出庫地點(diǎn)進(jìn)行區(qū)分，使作業(yè)省力化、效率化
C.在軸錕式傳送帶上帶有分揀用助推裝置，分揀部分是將助推臂向分揀方向進(jìn)行移動的同時(shí)將傳送貨物推出的設(shè)備
D.由兩側(cè)通用鏈條驅(qū)動的軸錕式翼型鏈?zhǔn)絺魉蛶橹魉M成的，軸錕間帶有的滑動臂沿著導(dǎo)向軌道行駛
A.平托盤的存儲貨物
B.箱式托盤的貨物
C.集裝箱的貨物
D.包裝箱的貨物
A.屬于接觸識讀
B.識別無“盲區(qū)”
C.保密性不強(qiáng)
D.不可同時(shí)識別多個(gè)識別對象
A.機(jī)械的自動化
B.信息的自動化
C.知的自動化
D.信息的專用化
最新試題
第三方物流企業(yè)的信息化的特征，主要表現(xiàn)在（）。
（）的主要任務(wù)是為了對整個(gè)庫存的現(xiàn)狀進(jìn)行跟蹤和全面管理。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。
所謂（）概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺。
我國目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立，必然會極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競爭能力。這主要表現(xiàn)在（）。
（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺，用平臺直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺，不是第三方運(yùn)作，其開放性、獨(dú)立性不足。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的基本原理說法錯誤的是：（）。
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫存管理方法相比，及時(shí)管理方法（）。
（）是以管理信息系統(tǒng)為骨架，重點(diǎn)放在生產(chǎn)物流的組織、計(jì)劃、管理、控制和監(jiān)督上，對一個(gè)組織（單位、企業(yè)或部門）進(jìn)行全面管理的人和計(jì)算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng)，它綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng)，同現(xiàn)代化的管理實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來，輔助管理工藝，進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計(jì)劃布置、決策分析。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯誤的是：（）。