A.肯定庫(kù)存的作用，運(yùn)用庫(kù)存模型計(jì)算經(jīng)濟(jì)批量，尋求最低的庫(kù)存成本
B.認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi)，追求零庫(kù)存
C.重視規(guī)模經(jīng)濟(jì)和減少成本，選擇大規(guī)模生產(chǎn)
D.依靠規(guī)劃和計(jì)劃協(xié)調(diào)員工的活動(dòng)，選擇專業(yè)化分
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A.以最少的成本實(shí)現(xiàn)可接受的質(zhì)量
B.可靠的連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充方式實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存水平
C.交納周期較長(zhǎng)，缺乏柔性
D.以少量成本實(shí)現(xiàn)可接受的服務(wù)水平
A.運(yùn)輸管理
B.倉(cāng)儲(chǔ)管理
C.庫(kù)存管理
D.信息管理
A.生產(chǎn)規(guī)模
B.企業(yè)的專業(yè)化協(xié)作水平
C.生產(chǎn)類型
D.技術(shù)管理
A.物流信息系統(tǒng)
B.生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng)
C.第三方物流管理信息系統(tǒng)
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)
A.物流過(guò)程的連續(xù)性
B.物流過(guò)程的平行性
C.物流過(guò)程的單向性
D.物流過(guò)程的比例性
最新試題
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中模塊（）。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的基本原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)是（）。
（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺(tái)，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的（）是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
首先根據(jù)由市場(chǎng)調(diào)研得出的三個(gè)面包店市場(chǎng)占有率的變化，導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣，以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣，說(shuō)法正確的是：（）。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開(kāi)始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。
以下不屬于射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫(kù)存管理方法相比，及時(shí)管理方法（）。
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。