A.提高服務(wù)質(zhì)量
B.減少訂單
C.消滅體力勞動(dòng)
D.減少不合格的商品
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A.運(yùn)輸管理
B.訂單處理
C.倉(cāng)儲(chǔ)管理
D.配送管理
A.提高服務(wù)質(zhì)量
B.訂單處理
C.倉(cāng)儲(chǔ)管理
D.配送管理
A.是處理數(shù)據(jù)和信息的實(shí)際程序,例如登陸訂貨或分配存貨
B.是存儲(chǔ)具體任務(wù)數(shù)據(jù)的信息結(jié)構(gòu)例如訂貨或存貨記錄
C.代表了物流管理信息系統(tǒng)必須從外部環(huán)境,例如決策者或另一家廠家得到輸入的界面
D.是物流管理信息系統(tǒng)組件與外部環(huán)境之間的內(nèi)部和外部界面
A.是處理數(shù)據(jù)和信息的實(shí)際程序,例如登陸訂貨或分配存貨
B.是存儲(chǔ)具體任務(wù)數(shù)據(jù)的信息結(jié)構(gòu)例如訂貨或存貨記錄
C.代表了物流管理信息系統(tǒng)必須從外部環(huán)境,例如決策者或另一家廠家得到輸入的界面
D.是物流管理信息系統(tǒng)組件與外部環(huán)境之間的內(nèi)部和外部界面
A.是處理數(shù)據(jù)和信息的實(shí)際程序,例如登陸訂貨或分配存貨
B.是存儲(chǔ)具體任務(wù)數(shù)據(jù)的信息結(jié)構(gòu)例如訂貨或存貨記錄
C.代表了物流管理信息系統(tǒng)必須從外部環(huán)境,例如決策者或另一家廠家得到輸入的界面
D.是物流管理信息系統(tǒng)組件與外部環(huán)境之間的內(nèi)部和外部界面
最新試題
傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障,是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式(JIT)認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi),對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān),提倡“零庫(kù)存”。雖然JIT涉及面很廣,但()是它的核心。
一個(gè)完整的物流的信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是()。
以下有關(guān)面向?qū)ο缶幊痰幕靖拍?,說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指()。
()是指為物流企業(yè),物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺(tái),其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
()強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái),用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程,這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái),不是第三方運(yùn)作,其開放性、獨(dú)立性不足。
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫(kù)存管理方法相比,及時(shí)管理方法()。
交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場(chǎng),雙方可發(fā)布和查詢供需信息,對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談,交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的()功能。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)是()。
第三方物流給企業(yè)(顧客)帶來(lái)了眾多益處,主要表現(xiàn)在()。