A.1.5~2.0MPa
B.2.0~2.5MPa
C.2.5~3.0MPa
D.1.5~3.0MPa
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A.啟動空氣必須具有一定的壓力
B.啟動空氣必須在膨脹沖程進入氣缸
C.四沖程只要缸數在4個以上,任何情況下均能啟動
D.二沖程氣缸啟動閥開啟的延續(xù)時間約為110°曲軸轉角
A.四沖程柴油機不少于6個缸,二沖程柴油機不少于4個缸
B.進氣延續(xù)時間在四沖程柴油機最大不超140°曲軸轉角,二沖程機不超過120°曲軸轉角
C.壓縮空氣必須具有足夠壓力,且在膨脹行程進入氣缸
D.A+B+C
A.啟動裝置中至少要有2只空氣瓶
B.壓縮空氣要有一定的供氣定時
C.二沖程機至少6缸方能保證曲軸在任何位置都能啟動
D.壓縮空氣必須具有足夠的壓力
A.壓縮行程
B.膨脹行程
C.進氣行程
D.排氣行程
A.有2個空氣瓶,瓶內壓力為1.5~2.5MPa
B.有3個空氣瓶,瓶內壓力為2.5~3.0MPa
C.有2個空氣瓶,瓶內壓力為2.5~3.0MPa
D.有3個空氣瓶,瓶內壓力為3.0~3.5MPa
最新試題
主機的換向時間應不大于()。
新型超長沖程柴油機改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置,其實質屬于()
采用雙凸輪換向的柴油機具有()。
二沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時,查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動閥,下列說法正確的是()。
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下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實現單凸輪差動換向條件中,()說法是不正確的。
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氣力一液壓換向裝置常用于()
關于二沖程柴油機的換向條件,()說法是不適宜的。