A.鐵路罐車數(shù)量巨大
B.鐵路線長(zhǎng)
C.鐵路罐車行蹤不定
D.鐵路罐車不標(biāo)準(zhǔn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.間隙配合
B.過渡配合
C.過盈配合
D.過度
A.基本偏差
B.基準(zhǔn)件
C.基軸制
D.基孔制
A.基本偏差
B.基準(zhǔn)件
C.基軸制
D.基孔制
A.零
B.正值
C.負(fù)值
D.任意值
A.圓度
B.圓柱度
C.平面度
D.線輪廓度
最新試題
卸裝油時(shí)間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測(cè)量誤差。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
局域網(wǎng)是指將()內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測(cè)決策等等工作。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。