A.0.15%
B.0.10%
C.0.25%
D.0.015%
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A.容積表使用不當(dāng)而
B.因鐵路罐車運轉(zhuǎn)特點而造成容積檢定滯后所
C.鐵路罐車容積檢定
D.不按規(guī)定使用增補容積表
A.罐體鋼板
B.罐內(nèi)油品
C.檢尺
D.罐內(nèi)氣體空間
A.考慮罐體鋼板溫度修正后的油罐容積
B.根據(jù)檢尺油高，從相應(yīng)的容積表號查得的油品體積量
C.考慮罐體鋼板溫度修正后的油品體積
D.根據(jù)檢尺油高，從相應(yīng)的容積表號查得的油罐容積
A.減少
B.增加
C.不變
D.不確定
A.位置度
B.對稱度
C.同軸度
D.平行度
最新試題
對于容積式流量計兩端的壓差增加會導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計系數(shù)。
卸裝油時間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計算機賴以（）的基礎(chǔ)是TCP/IP。
當(dāng)鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應(yīng)考慮由此引起的誤差。
體積管管體安裝設(shè)計時應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗時，兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個檢測開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重，據(jù)不完全統(tǒng)計，平均高差達(dá)（），引進(jìn)的容積計量誤差達(dá)（）。
用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時，測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。