表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。

在標準體積管與（）隔離時，設(shè)各有就地和遠距離控制的地方。

罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。

利用計算機網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。

用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時，測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。

畫零件圖時必須選擇一個較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達方式的選擇。

在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。

工業(yè)上使用的金屬材料，可分為（）和（）。

配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的（）之間的關(guān)系。

鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的（），故需要進行定期檢定。