A.標(biāo)準(zhǔn)容積
B.復(fù)現(xiàn)性
C.互換性
D.精度
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A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.0.001%
B.0.005%
C.0.002%
D.0.004%
A.降低內(nèi)壓
B.提高內(nèi)壓
C.降低硬度
D.提高硬度
A.1.0~1.25
B.1.25~1.5
C.1.5~1.75
D.1.75~2.0
A.常壓力
B.工作壓力
C.最大壓力
D.任一壓力
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計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)()、一個(gè)()乃至()范圍。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測(cè)開(kāi)關(guān)之間的(),是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來(lái)的。
鋼素碳一般可分為()和()。
用規(guī)定的()、()或()說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
局域網(wǎng)是指將()內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
并排進(jìn)站油溫偏(),也會(huì)造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。