A.系統(tǒng)管理原則
B.整分合原則
C.反潰原則
D.彈性原則
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A.操作層
B.執(zhí)行層
C.管理層
D.經(jīng)營層
A.質(zhì)量管理
B.生產(chǎn)管理
C.安全管理
D.財務(wù)管理
A.人為性
B.可變性
C.唯利性
D.強制性
A.人為性
B.可變性
C.社會功能性
D.強制性
A.分析對象
B.收集信息
C.創(chuàng)造
D.實施
最新試題
對于容積式流量計兩端的壓差增加會導(dǎo)致()增加,從而增大流量計系數(shù)。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計,平均高差達(),引進的容積計量誤差達()。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個檢測開關(guān)之間的(),是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
在標(biāo)準(zhǔn)體積管與()隔離時,設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。
用壓力測量儀表測量不超過()的壓力時,測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗時應(yīng)達到的各項技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的(),故需要進行定期檢定。