A.定額工時完成率
B.產(chǎn)量計劃完成率
C.產(chǎn)值計劃完成率
D.產(chǎn)品合格率
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A.消耗指標(biāo)
B.勞動指標(biāo)
C.產(chǎn)品產(chǎn)量指標(biāo)
D.產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)
A.模型
B.方法
C.規(guī)律
D.程序
A.數(shù)學(xué)模型
B.變量
C.約束條件
D.以上都不對
A.全面質(zhì)量管理
B.質(zhì)量管理小組
C.班組經(jīng)濟核算
D.現(xiàn)場質(zhì)量管理
A.全面質(zhì)量管理
B.質(zhì)量管理小組
C.班組經(jīng)濟核算
D.現(xiàn)場質(zhì)量管理
最新試題
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計算機賴以（）的基礎(chǔ)是TCP/IP。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是（）進行殘留量的試驗，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。
對于容積式流量計兩端的壓差增加會導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計系數(shù)。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重，據(jù)不完全統(tǒng)計，平均高差達(dá)（），引進的容積計量誤差達(dá)（）。
嚴(yán)格控制各類儲油容器內(nèi)（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。
用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗時應(yīng)達(dá)到的各項技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。
當(dāng)鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應(yīng)考慮由此引起的誤差。
剖視是假想用（）將組合體剖開，移去前面部分，然后再向投影面投影。