每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。

罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

卸裝油時間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。

在標準體積管與（）隔離時，設各有就地和遠距離控制的地方。

零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標注出零件的大小外。還應該表示出該零件的技術(shù)要求。

標準體積管兩個檢測開關之間的（），是由標定球反復置換標定液反映出來的。

局域網(wǎng)是指將（）內(nèi)的各種通信設各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡。

有級容差調(diào)整采用（），無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。