A.故障診斷(顯示)
B.測試
C.清除故障存儲
D.門試驗(yàn)
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你可能感興趣的試題
A.200kPa
B.187kPa
C.180kPa
D.130kPa
A.軸溫傳感器
B.外溫傳感器
C.溫度傳感器
D.速度傳感器
A.DC 48V正線
B.DC 48V負(fù)線
C.公共線
D.通信線
A.DB12和13
B.DB1和2
C.DB2和3
D.DB4和5
A.26芯航空插頭的密封質(zhì)量要好于20芯航空插頭
B.26芯航空插頭的安裝位置比20芯航空插頭的安裝位置更安全
C.26芯航空插頭內(nèi)通電導(dǎo)線流過的電流要小于20芯航空插頭
D.26芯航空插頭在制冷工況時(shí)內(nèi)部導(dǎo)線均為同電位
最新試題
DC600V提速客車()為欠壓保護(hù)接觸器。
電開水器專項(xiàng)檢修時(shí),在控制箱的接線端子處測量()配線,絕緣應(yīng)符合要求。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測時(shí),測試干線電氣絕緣時(shí),逐輛在車端連接器座處用()級兆歐表進(jìn)行測試。
非空調(diào)客車登頂檢查時(shí),要求從客車()相對平緩處進(jìn)入客車車頂。
溫水箱水溫等待3分鐘后,確認(rèn)出水溫度不再持續(xù)升高(50℃±5℃),證明“()”功能良好。
檢查乘務(wù)間、控制柜、客室內(nèi)“交流插座”,用()V測試燈逐個(gè)測試亮燈。
進(jìn)行DC600V客車絕緣檢測時(shí),關(guān)閉空調(diào)機(jī)組制冷工況,關(guān)閉主電源,對空調(diào)客車檢測空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)的熱態(tài)絕緣,測量壓縮機(jī)繞組對機(jī)體絕緣電阻值不小于()MΩ。
對空調(diào)客車電伴熱裝置整修時(shí),檢測各電伴熱(含線)絕緣值不小于()MΩ。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測時(shí),逐輛卸載,按()斷電。
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),從()進(jìn)入客車車頂。