單項(xiàng)選擇題25T客車單相逆變器的故障代碼13表明()。

A.KM1故障
B.輸出過(guò)流
C.輸入過(guò)流
D.輸入過(guò)壓


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1.單項(xiàng)選擇題25T客車單相逆變器的故障代碼12表明()。

A.KM1故障
B.輸出過(guò)流
C.輸入過(guò)流
D.散熱器過(guò)熱

2.單項(xiàng)選擇題25T客車單相逆變器的故障代碼11表明()。

A.KM1故障
B.輸出過(guò)流
C.輸入過(guò)流
D.充電故障

4.單項(xiàng)選擇題25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-ITI)的92~85中有斷點(diǎn)時(shí),兩臺(tái)機(jī)組將()工作。

A.可以輪換
B.不能輪換
C.可以手動(dòng)轉(zhuǎn)換
D.只能自動(dòng)轉(zhuǎn)換

最新試題

電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí),進(jìn)行防干燒保護(hù)功能試驗(yàn)時(shí)防止高溫()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安裝軸溫檢測(cè)與報(bào)警裝置、傳感器時(shí)應(yīng)加()mm厚的紫銅墊擰緊。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查乘務(wù)間、控制柜、客室內(nèi)“交流插座”,用()V測(cè)試燈逐個(gè)測(cè)試亮燈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)空調(diào)客車電伴熱裝置整修時(shí),檢測(cè)各電伴熱(含線)絕緣值不小于()MΩ。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

非空調(diào)客車登頂檢查時(shí),要求從客車()相對(duì)平緩處進(jìn)入客車車頂。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),作業(yè)前在車列()設(shè)置防護(hù)信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)客車登頂檢查時(shí),水箱蓋板處理易發(fā)生因檢查不到位導(dǎo)致水箱蓋板()的事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí),對(duì)電氣控制柜檢查,線徑≥6mm2線端子()無(wú)過(guò)熱變化,粘貼可靠,符合要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溫水箱電源通電試驗(yàn)加熱,工作指示燈()燈亮。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溫水箱水溫等待3分鐘后,確認(rèn)出水溫度不再持續(xù)升高(50℃±5℃),證明“()”功能良好。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題