電纜管與甲板周?chē)附铀芴幚恚渌课晃醋鋈魏翁幚?。這種做法是否符合要求？為什么？

以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。

干貨船應(yīng)核算下列滿載情況的穩(wěn)性，不正確的是（）。

燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于（）。

驗(yàn)船師在對(duì)某貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其貨艙和機(jī)艙的部分開(kāi)口角隅沒(méi)有補(bǔ)強(qiáng)。問(wèn)：甲板上所有貨艙和機(jī)艙的開(kāi)口角隅是否都需要補(bǔ)強(qiáng)？

電氣設(shè)備不應(yīng)貼近燃油艙、油柜或雙層儲(chǔ)油艙等外壁上安裝。若電氣設(shè)備必須在此類(lèi)艙壁外表面安裝時(shí)，則其與艙壁表面至少應(yīng)有（）mm距離。

下列關(guān)于消防用品敘述不正確的是（）。

救生設(shè)備配備的要求有哪些?

平行焊縫應(yīng)保持一定的距離，對(duì)接縫之間的平行距離應(yīng)不小于（）mm。

對(duì)于船舶正常航行其全船動(dòng)力設(shè)備不依靠電力供電時(shí)，應(yīng)設(shè)置二組蓄電池作為船舶主電源，每組蓄電池的容量至少應(yīng)能滿足船舶安全航行所必需的用電設(shè)備（）的供電。