多項選擇題以下可以計入對復原力臂影響的是()

A.封閉式舷伸甲板
B.符合第6篇第2章2.2.1.5規(guī)定的上層建筑
C.所有開口安裝有風雨密裝置的甲板室
D.高度符合法規(guī)要求的艙口圍板


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2.多項選擇題以下各選項應計入的固定載貨的開敞處所型容積的有()。

A.集裝箱高出甲板以上的容積
B.汽車渡船在露天甲板上的載車處所容積
C.有艙口蓋板的貨艙口容積
D.甲板室容積

3.多項選擇題在船舶總噸位的計算中,不計入總噸位的處所有()

A.在露天處所的煙囪(包括煙囪隔層內的空間)
B.桅桿,起重柱,定位樁
C.貨艙口以外的其他艙口
D.舷伸甲板的舷伸部分

4.多項選擇題某內河干貨船,建造完工日期為2005-03-25、船長55米、航行A級航區(qū)。驗船師張某在對其進行中間檢驗結合塢內檢驗時,對以下項目進行了檢驗,請問哪些項目不合理的()

A.油水分離設備要求效用試驗并取樣檢查
B.要求對全部壓載水艙進行內部檢查
C.舵軸承的間隙進行測量
D.螺旋槳軸要求抽出進行檢驗

5.多項選擇題某廠首次建造一艘船長70m內河散貨船,申請開工前檢驗,驗船師對船體材料及焊接有關要求應包括()

A.檢查原材料質保書(CCS認可)與實物標記是否一致
B.原材料外觀檢查
C.原材料等級與批準圖紙一致性,若材料等級高于設計等級可以接受
D.應抽查持有效焊工證書總人數不小于規(guī)定人數30%焊工資格證書,進行焊接驗證

最新試題

一航行于長江干線及黃浦江的一干貨內河船舶,總噸位為150。于2011年7月15日進行了年度檢驗,現場驗船師提出要求船東配備AIS,請問是否合理?請說明理由。

題型:問答題

某內河貨船設計圖紙,總噸1150,駕駛室及兩側翼橋最大寬度10m,駕駛室翼橋長度范圍內船舶寬度12m,駕駛室高度2.3m,駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是()

題型:多項選擇題

在對一艘船長50m客渡船的安檢過程中,船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭執(zhí),船上人員堅持認為其船舶未超過50m,因此不用設置防火控制圖。船員的觀點是否正確?為什么?防火控制圖中應清楚地標明哪些內容?

題型:問答題

某船舶設計公司2010年8月向船檢機構送審了一套800噸級干貨船設計圖紙。該船兩柱間長49.90m,滿載水線長52.20m,取兩柱間長為船長。審圖驗船師以設計圖紙中未進行總縱強度校核計算為由,要求設計單位補送有關計算資料。審圖驗船師的要求合理嗎?為什么?

題型:問答題

某1200T一般干貨船,在甲地開往乙地途中,因潤滑油泵故障而發(fā)生主機曲軸抱軸事故,被拖至附近船廠進行修理,發(fā)現曲軸第五缸連桿軸頸處已出現裂紋。經過修理,該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當,為什么?哪些情況下,船舶需要申請附加檢驗?

題型:問答題

一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室,機艙發(fā)生火災,由于沒能及時將火災消除在萌芽狀態(tài)導致火災蔓延將機艙和尾樓燒毀?;馂牡脑蚴鞘裁矗?/p>

題型:問答題

某內河貨船營運半年后,覺得推進效果顯著不好,于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機,完成后組織公司技術人員進行了一系列效用試驗后,繼續(xù)參加營運。請問船東的做法是否可行?為什么?

題型:問答題

一艘35米長干貨船,為2008年6月建造,航行B級航區(qū),驗船師在建造檢驗時發(fā)現該船主操舵裝置設一臺電動液壓泵為舵機裝置動力設備,在做操舵裝置效用試驗時,將舵從一舷35°轉至另一舷30°時為28秒,試幾次結果均一樣。請問以上描述中,有哪些地方不滿足法規(guī)要求?為什么?

題型:問答題

某船長48米,總長53米內河一般干貨船,全船號燈設置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應為?

題型:問答題

驗船師在登上一艘2006年建造的貨船進行營運檢驗時,發(fā)現船上所有的救生圈均放在艙內柜子里,有的還扎在一起,船長解釋為防偷盜,你認為船長是對的嗎?說明理由。

題型:問答題