A.對壓載水艙進行抽查
B.確認泡沫劑或CO2容量及其有效性,分配管道暢通
C.試驗火警探測及報警系統(tǒng)
D.在貨船適航證書上簽署
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你可能感興趣的試題
A.檢查甲板線和載重線的位置
B.檢查上層建筑端部艙壁及其上的開口
C.檢查干舷甲板和上層建筑甲板上的貨艙口、艙口圍板及其他開口上的風雨密關(guān)閉裝置
D.檢查通風桶和空氣管圍板和關(guān)閉裝置
E.檢查舷窗和風暴蓋
A.供水船;
B.敞口集裝箱船;
C.普通貨船;
D.油船。
A.露天的干舷甲板
B.從首垂線起1/4 船長以前的露天上層建筑甲板
C.從首垂線起1/4 船長以后的露天上層建筑甲板
D.后升高甲板
A.600mm
B.700mm
C.800mm
D.750mm
A.載客100人及以上的客船
B.500總噸及以上的液貨船
C.1000總噸及以上的貨船
D.以上均是
最新試題
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時,發(fā)現(xiàn)該船的應急電源設(shè)置為蓄電池組,蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無有效通風。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見,你認為該整改意見應至少包含什么內(nèi)容?
應急電源的布置應符合什么要求?
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗2009年3月7日,特別檢驗2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問該適航證書有何問題?2010年后下一個特別周期應為哪一年?
某船燃油管系圖紙設(shè)計方案如下,日用燃油柜設(shè)在主機排氣管上方,柜底無集油盤,油位計為塑料軟管,溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師,請指出以上設(shè)計錯誤?
某型沿海客船,船長L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應至少包括幾個方面?
某沿海成品油船,設(shè)計載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT(閃點≤60℃)油船,該設(shè)計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時,核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整?
如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風導管,該如何處理?
某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應重點檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?