A.點(diǎn)火斜度增大，波幅增高
B.火花中斷后的振蕩波太小
C.觸點(diǎn)閉合階段出現(xiàn)多余波形
D.重疊波形偏移太大
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A.進(jìn)入
B.離開(kāi)
C.正在
D.遠(yuǎn)離
有觸點(diǎn)電感儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系的分電器觸點(diǎn)，是用來(lái)控制（）。
A.直流升壓器工作
B.晶閘管
C.點(diǎn)火線圈的一次電流的通斷
D.電子控制器工作
A.霍爾式信號(hào)發(fā)生器
B.磁電式信號(hào)發(fā)生器
C.光電式信號(hào)發(fā)生器
D.斷電器觸點(diǎn)
A.低壓短路
B.高壓短路
C.高壓斷路
D.低壓斷路
A.好
B.差
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.說(shuō)不準(zhǔn)
最新試題
分電盤(pán)斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈力不足會(huì)使點(diǎn)火時(shí)刻推遲。
發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過(guò)小或指零。此時(shí)應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)磨損或異常之處。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間就相應(yīng)減少，閉合和斷開(kāi)的頻率就增高，導(dǎo)致次級(jí)電壓也就越高，點(diǎn)火性能就越好。
火花塞間隙過(guò)小，高壓火花變?nèi)酢?/p>
汽車(chē)行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過(guò)程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開(kāi)→觸點(diǎn)閉合→火花放電。
當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時(shí)，晶體管電動(dòng)汽油泵柱塞的動(dòng)作將變慢。
儀表燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，其主要原因存在于蓄電池和起動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前要增大。