汽車行駛途中，發(fā)動機突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

點火正時是影響燃料燃燒的關鍵。據(jù)有關部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

安裝有良好的點火線圈，打開點點火開關，當高壓線頭距氣缸體5～7mm時，撥動分電盤電器觸點，應有強烈的藍色火花跳動，其火花長度約為6～6.5mm。

斷電器觸點間隙增大，則點火提前角就增大。

汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。

發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應在5000r/min。