為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應當火花強烈。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結合。

發(fā)動機轉速加快時，點火提前要增大。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

發(fā)動機起動運轉無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

分電盤斷電器活動觸點臂彈簧張力檢查：當觸點閉合時，可用彈簧秤垂直拉動活動觸點臂，使觸點張開間隙為0.35～0.45，彈簧秤的讀數(shù)應在500～600ｇ。

儀表燈屬于信號及標志用的燈具。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。