市政橋梁工程竣工驗(yàn)收主控項(xiàng)目為（）。

事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向該單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

接地線必要時(shí)可以作為保護(hù)零線使用。

建筑工人大多是外來農(nóng)民工，文化水平不高，安全意識(shí)和自我保護(hù)能力較弱。

影響起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性的因素是（）。

“安全第一，預(yù)防為主”的方針是總結(jié)血的教訓(xùn)得出來的。

塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)（）情況之一時(shí)必須報(bào)廢。

市政橋梁中的斜拉橋施工過程中，必須對(duì)主梁各個(gè)施工階段的（）等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

工程施工質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)批應(yīng)按（）進(jìn)行驗(yàn)收。

查處生產(chǎn)安全事故，要堅(jiān)持“四不放過”原則，其內(nèi)容是（）。