A.車(chē)輛損失險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)共同的責(zé)任免除
B.第三者責(zé)任險(xiǎn)與車(chē)輛損失險(xiǎn)共同的保險(xiǎn)責(zé)任
C.車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
D.第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
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A.投保時(shí)的新車(chē)購(gòu)置價(jià)
B.投保時(shí)的保險(xiǎn)價(jià)值
C.投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值
D.投保時(shí)投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定，但是不能超過(guò)新車(chē)購(gòu)置價(jià)
A.集中免賠方式
B.絕對(duì)免賠方式
C.相對(duì)免賠方式
D.遞減的免賠方式
A.外界物體倒塌造成的本車(chē)損失
B.受本車(chē)所載貨物撞擊的損失
C.所裝貨物與外界物體的意外撞擊造成的本車(chē)損失
D.保險(xiǎn)車(chē)輛與外界物體的意外撞擊造成的本車(chē)損失
A.1年
B.5年
C.20年
D.與抵押合同規(guī)定同
A.比例責(zé)任賠償方式
B.限額責(zé)任賠償方式
C.順序責(zé)任賠償方式
D.第一危險(xiǎn)賠償方式
最新試題
使用吊車(chē)吊裝時(shí)，鋼繩對(duì)車(chē)身的漆皮損傷屬于合理施救。
車(chē)輪外傾角過(guò)小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車(chē)逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
車(chē)載貨物造成所運(yùn)載的車(chē)輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。
保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車(chē)輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用，可以自行選擇修理廠(chǎng)維修，也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠(chǎng)維修。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下，都不能加熱矯正。
交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的，不可以分別結(jié)案。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
有些車(chē)型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠(chǎng)重復(fù)報(bào)損。