輪式裝載機(jī)的工作裝置廣泛采用（）機(jī)構(gòu)。

“球”型燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為活塞頂部呈“球”形凹坑，多采用（）。?

?ZL50裝載機(jī)在低速重載下工作時(shí)，其雙渦輪液力變矩器的兩只渦輪將同時(shí)輸出（）。

全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當(dāng)柴油機(jī)在（）下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起加濃作用。

下列哪個(gè)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)是由兩對傳動副組成？（）

機(jī)械換檔變速操縱機(jī)構(gòu)中，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的作用是（）。

主離合器一般位于發(fā)動機(jī)之后和哪個(gè)傳動部件之前？（）

腳制動器安裝在機(jī)械的哪個(gè)部件上？（）

機(jī)械換檔變速操縱裝置中，互鎖機(jī)構(gòu)的作用是（）。

活塞在汽缸內(nèi)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動時(shí)速度由零開始作加速運(yùn)動，至接近中部時(shí)速度最大，這一段慣性力向（）。