A.機(jī)動(dòng)車全車盜搶保險(xiǎn)
B.自燃損失險(xiǎn)
C.新增加設(shè)備損失險(xiǎn)
D.車身劃痕損失險(xiǎn)
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A.機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而無(wú)法找到第三方的
B.因違反安全裝載規(guī)定而增加的
C.因保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生多次保險(xiǎn)事故而增加的
D.負(fù)全部責(zé)任第三者責(zé)任保險(xiǎn)中20%的免賠率
A.駕駛員沒(méi)有交通運(yùn)輸管理部門(mén)核發(fā)的道路貨物運(yùn)輸資格證
B.駕駛?cè)顺治窗匆?guī)定審驗(yàn)的駕駛證
C.駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格
D.準(zhǔn)駕車型不符
A.0.6
B.1.3
C.0.8
D.0.1
A.受傷人員、玻璃損失均賠償
B.受傷人員賠償、玻璃損失不賠償
C.受傷人員不賠償、玻璃損失賠償
D.受傷人員、玻璃損失均不賠償
A.3天
B.5天
C.10天
D.1天
最新試題
新條費(fèi)方案保留按照上年出險(xiǎn)情況進(jìn)行差異化定價(jià)的NCD因子,但整單折扣不能低于7折。
所謂“零整比”,即市場(chǎng)上車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。
如果消費(fèi)者對(duì)按照折舊方法確定的車輛實(shí)際價(jià)值不滿意,可以和保險(xiǎn)公司進(jìn)行協(xié)商。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后,保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行更改。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間,在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員,不包括正在上下車的人員。
費(fèi)率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費(fèi)率調(diào)整系數(shù)適用于機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)、特種車商業(yè)保險(xiǎn),不適用于單程提車、摩托車和拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)。
商車費(fèi)改后,當(dāng)車齡(保險(xiǎn)起期-車輛初登日期)小于12個(gè)月,且平臺(tái)未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺(tái)判斷標(biāo)的為“新車”。
商車費(fèi)改后,只有《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》和機(jī)動(dòng)車來(lái)歷憑證、丟失,每項(xiàng)扣免賠率1%。
費(fèi)改后的保單中,將VIN碼和車架號(hào)分開(kāi),信息更全面。
切換后承保的特種車商業(yè)險(xiǎn),可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)。