A.具有可靠橫向聯(lián)結(jié)的橋梁
B.窄橋
C.跨中截面荷載橫向分布
D.支點截面荷載橫向分布
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A.彎矩
B.剪力
C.軸向壓力
D.水平推力
A.應(yīng)考慮通航的要求
B.與橋梁體系無關(guān)
C.需考慮橋梁的施工能力
D.需考慮地形條件
A.隨跨徑或荷載長度增大而增大
B.隨跨徑或荷載長度增大而減小
C.隨跨徑或荷載長度減小而增大
D.與結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)
A.懸臂法施工
B.逐孔施工法施工
C.頂推法施工
D.就地澆筑法施工
A.增加梁的穩(wěn)定性
B.承受梁跨中較大的正彎矩
C.便于布置預(yù)應(yīng)力鋼筋
D.增強構(gòu)件美觀
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣，并應(yīng)重點檢測（）。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。
加固或改建后的橋梁荷載試驗時，以下描述正確的是（）。
橋梁自振特性測試方法有（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量（）。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。