單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的繪圖規(guī)則是（）

工程項(xiàng)目交工前試車分兩個(gè)階段進(jìn)行，即（）。

由于承包商不履行或不完全履行約定的義務(wù)，或者由于承包商的行為使業(yè)主受到損失時(shí)，業(yè)主可向承包商提出索賠的事件有（）。

工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)

目前國(guó)內(nèi)外較流行的項(xiàng)目管理軟件有（）。

施工項(xiàng)目成本控制

工程項(xiàng)目施工管理

管理重點(diǎn)側(cè)重于工程項(xiàng)目所采用的技術(shù)方案是否符合總體方案的要求，是否達(dá)到項(xiàng)目決策階段確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)階段是（）。

分部分項(xiàng)工程成本分析中的“三算”包括（）。

網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中某項(xiàng)工作進(jìn)度拖延的時(shí)間為6天，該工作的總時(shí)差為5天，自由時(shí)差為2天，則該工作影響總工期（）。