A.載荷向臂端方向運(yùn)行
B.載荷向臂根方向運(yùn)行
C.吊鉤上升
D.吊鉤下降
E.載荷自由下降
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A.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口
B.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%
C.心軸磨損量超過其直徑的5%
D.表面有碰損
E.開口度比原尺寸增加15%
A.安全??垦b置
B.斷繩保護(hù)裝置
C.通訊裝置
D.下極限限位器
E.緩沖器
A.矩形
B.菱形
C.正方形
D.三角形
E.圓形
A.吊籠
B.導(dǎo)軌架
C.天輪架及小起重機(jī)構(gòu)
D.電動機(jī)
E.對(配)重
A.金屬結(jié)構(gòu)
B.驅(qū)動機(jī)構(gòu)
C.附著
D.安全保護(hù)裝置
E.電氣控制系統(tǒng)
最新試題
在拆除工程作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)不明物體,應(yīng)停止施工,采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,保護(hù)現(xiàn)場并應(yīng)及時向有關(guān)部門報告。
大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力,通過吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動作,將工件吊裝到指定的空間位置。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》(GBJ214-89)的規(guī)定。
模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,應(yīng)能可靠的承受新澆筑混凝土的自重,側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載以及風(fēng)荷載。
荷載設(shè)計值為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項系數(shù)。
履帶式起重機(jī)操作靈活,使用方便,車身能360°回轉(zhuǎn),并且可以載荷行駛,越野性能好,機(jī)動性好,可長距離轉(zhuǎn)移并對道路無破壞性。
在拆除作業(yè)前,施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況,確認(rèn)全部切斷后方可施工。
較重要的地錨在使用時,必須設(shè)專人檢查繩卡是否牢固,地錨有無松動及被拉出的危險。
拆除工程施工區(qū)應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋,圍擋高度不應(yīng)低于1.8m,非施工人員可以進(jìn)入施工區(qū)。
使用舊扣件時,應(yīng)遵守下列有規(guī)定()。