A.Φ48×3.5與Φ51×3的鋼管不得混用
B.Φ48×3.5與Φ51×3的鋼管可以混用
C.Φ51×3與Φ32×2的鋼管可以混用
D.鋼管上嚴(yán)禁打孔
E.開(kāi)孔不影響鋼管的使用
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A.標(biāo)準(zhǔn)屈服強(qiáng)度不低于235N/mm2
B.可焊性能好
C.抗銹蝕性能好
D.低溫下抗沖擊性好
E.管壁厚度不均勻
A.輪緣破損
B.槽底磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%
C.槽底壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%
D.轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活
E.有裂紋
A.鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重
B.斷絲的局部聚集
C.當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重,鋼絲的直徑減小達(dá)到其直徑的10%時(shí)
D.鋼絲繩失去正常狀態(tài),產(chǎn)生嚴(yán)重變形時(shí)
E.當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重,鋼絲#直徑減小達(dá)到其直徑的40%時(shí)
A.色盲
B.心臟病
C.斷指
D.癲癇
E.矯正視力低于5.0(1.0)
A.基礎(chǔ)
B.纜風(fēng)繩
C.附墻架
D.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
E.地錨
最新試題
在拆除作業(yè)前,施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況,確認(rèn)全部切斷后方可施工。
雙排腳手架每一連墻件的覆蓋面積應(yīng)不大于()。
腳手架連墻件的間距除應(yīng)滿足計(jì)算要求外,還應(yīng)滿足()。
大型吊車(chē)吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車(chē)提升重物的能力,通過(guò)吊車(chē)旋轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作,將工件吊裝到指定的空間位置。
組合鋼模板及其配件的制作質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
拆除工程施工區(qū)應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋,圍擋高度不應(yīng)低于1.8m,非施工人員可以進(jìn)入施工區(qū)。
在下層樓板上支模板時(shí)無(wú)需考慮樓板的承載能力。
計(jì)算模板的承載能力極限狀態(tài),應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。
多次使用過(guò)的桅桿,在重新組裝時(shí),每5m長(zhǎng)度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形不應(yīng)大于20mm。
荷載設(shè)計(jì)值為荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)。