A.石地基
B.土地基
C.天然地
D.人工地基
E.砂地基
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A.平開(kāi)
B.推拉
C.上翻
D.折疊
E.旋轉(zhuǎn)
A.柱間支撐
B.橫向水平支撐
C.縱向水平支撐
D.垂直支撐
E.縱向水平系桿
A.工藝流程
B.車(chē)輛種類(lèi)
C.車(chē)輛尺度
D.氣候特征
E.車(chē)輛進(jìn)出頻次
A.門(mén)在建筑中的作用主要是正常通行和安全疏散,但沒(méi)有裝飾作用
B.門(mén)的最小寬度應(yīng)能滿(mǎn)足兩人相對(duì)通行
C.大多數(shù)房間門(mén)的寬度應(yīng)為900~1000mm
D.當(dāng)門(mén)洞的寬度較大時(shí),可以采用雙扇門(mén)或多扇門(mén)
E.門(mén)洞的高度一般在1000mm以上
A.平鋪式布置
B.橫向布置
C.豎向布置
D.貼合式布置
E.混合布置
最新試題
一簡(jiǎn)支梁,全梁受均布荷載作用,其跨中截面上切力最大,彎矩最小。
為合理控制建設(shè)成本,排架單層廠(chǎng)房的連系梁一般只設(shè)置一道。
從利用模板定型化考慮,梁的截面高度h-般可為250~1000mm,下列關(guān)于梁的截面高度h說(shuō)法中正確的是()。
加減平衡力系公理和力的可傳性原理都只適用于剛體。
施工現(xiàn)場(chǎng)通道附近的各類(lèi)洞口與坑槽等處,應(yīng)設(shè)置()。
在外力作用下,在梁中性層的兩側(cè)表現(xiàn)為受拉區(qū)和受壓區(qū)。
排架結(jié)構(gòu)主要適用于吊車(chē)荷載較小的廠(chǎng)房。
桁架中的零桿由于內(nèi)力為零,所以此處桿件可有可無(wú),可以去除以減輕自重。
在進(jìn)行構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算和分析時(shí),由于微小變形對(duì)結(jié)果影響可以忽略不計(jì),所以可以將構(gòu)件視為剛體。
物體相對(duì)于地球處于靜止或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)稱(chēng)為平衡。