本案例中，在地下室進(jìn)行焊接作業(yè)的動火等級為（）級。

施工企業(yè)應(yīng)在工程項(xiàng)目開工前，辦理完投保手續(xù)。工程項(xiàng)目中有分包單位的由總承包施工企業(yè)統(tǒng)一辦理，分包單位合理承擔(dān)投保費(fèi)用。

該安全事故不存在現(xiàn)場安全管理問題，純屬鋼絲繩忽然折斷的偶然事件。

施工人員運(yùn)轉(zhuǎn)鋼管時(shí)，現(xiàn)場（）缺位是造成此起事故的一個(gè)原因。

對于上述情況，對卸料平臺超重和起重物下方交叉作業(yè)等未發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)行為。

假若該項(xiàng)目混凝土模板支撐工程搭設(shè)高度5m及以上，根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》規(guī)定，施工時(shí)，建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場進(jìn)行帶班檢查。

（）在施工前需要對孔井下的有害氣體進(jìn)行檢測，并采取任何有效的防護(hù)措施。

防火檢查的形式主要有（）。

吳某作為起重機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過建筑施工特種作業(yè)培訓(xùn)，就可以上機(jī)作業(yè)了，無需取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書。

此起事故等級屬于（）。