A.實際鎖定軌溫超出設(shè)計鎖定軌溫范圍 B.鋼軌產(chǎn)生不正常過量伸縮 C.無縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴重的不均勻位移 D.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差小于30 E.原因不明,施工時未按設(shè)計規(guī)定鎖定的路線
A.有砟軌道與無砟軌道 B.路基與橋涵 C.路基與隧道 D.道岔與其前后鋼軌
A.頂進必須待結(jié)構(gòu)達到設(shè)計強度的70%方可進行 B.做好頂部防水層 C.安裝頂鐵(柱)應(yīng)與頂力軸線一致,并與橫鐵垂直,做到平、順、直 D.橋涵頂進后最終允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定